Cuti Kilang China 2027: Potongan Pesanan Kit Pertolongan Cemas

Kalendar Percutian Kilang China: Tarikh Akhir Pesanan Kit Pertolongan Cemas untuk Minggu Emas dan Tahun Baharu Cina 2027

Dua kali setahun, pangkalan pembuatan terbesar di dunia berhenti — dan setiap tahun, kumpulan pengimport baharu menemuinya dengan cara yang mahal. Pesanan pembelian yang dibuat pada bulan Januari dengan "masa utama 30 hari" tiba pada bulan April. Sebut harga yang dikeluarkan pada akhir September secara senyap-senyap akan tamat tempoh dalam cuti kebangsaan. Sebuah kontena terlepas kapal pra-percutian dan belayar lewat tiga minggu.

Tiada satu pun daripada ini adalah pembekal yang tidak jujur. Semuanya adalah kalendar yang boleh dibaca lebih awal.

Kami mengeluarkan kit pertolongan cemas di Yiwu, China, dan kami menonton kitaran ini berulang setiap tahun — termasuk bahagian di mana pembeli merancang sekitar Tahun Baru Cina dan kemudian terkejut dengan Minggu Emas. Artikel ini membentangkan kalendar pengeluaran sebenar, perkara yang sebenarnya dilakukan oleh setiap cuti pada pesanan anda dan kaedah perancangan mundur yang boleh anda gunakan hari ini.

1. Cuti ialah tujuh hari. Gangguan adalah tiga minggu.

Kesilapan perancangan yang paling biasa ialah menganggap cuti umum Cina sebagai tempoh tertutup dengan tepat tempoh rasminya. Ia tidak. Setiap cuti penting menghasilkan tiga fasa, dan hanya yang tengah adalah cuti.

Tergesa-gesa, sebelum ini.Kilang menolak untuk mengosongkan pesanan yang belum selesai sebelum mereka ditutup. Jika pesanan anda sudah berada dalam baris gilir, ini adalah berita baik. Jika anda masih merundingkan spesifikasi pada minggu sebelumnya, projek anda tidak akan bermula sehingga selepas cuti — yang bermaksud anda telah menambahkan keseluruhan penutupan pada masa utama anda tanpa perasan.

Penutupan itu sendiri. Pengeluaran berhenti. Begitu juga dengan jumlah yang mengejutkan dari segala-galanya: pasukan dokumentasi kastam, trak pedalaman, perbankan, syarikat pemeriksaan pihak ketiga dan pasaran komponen borong yang membekalkan kilang yang lebih kecil. Kilang yang secara teknikalnya "terbuka" tidak boleh menghasilkan tanpa komponen.

Mula semula perlahan, selepas.Pekerja pulang secara berperingkat, dan mengikut sejarah bahagian yang bermakna tidak kembali sama sekali. Talian dimulakan semula dengan tangan pendek, kemudian layak semula. Irama penuh biasanya kembali dua hingga empat minggu selepas cuti tamat.

Itulah coraknya. Apa yang berubah setiap kali ialah saiznya.

2. Apa yang berlaku sekarang, pada minggu terakhir bulan September 2026Seperti yang ditulis, kami berada di dalam tetingkap pengeluaran paling sempit tahun ini, dan angka dari bulan ini menceritakan kisah itu dengan lebih baik daripada nasihat umum.

Kalendar dimampatkan. Perayaan Pertengahan Musim Luruh jatuh pada 25–27 September 2026. Itu akan berlalu28, 29 dan 30 September sebagai satu-satunya tiga hari bekerja biasa sebelum Minggu Emas Hari Kebangsaan (1–7 Oktober). Untuk apa-apa yang dimaksudkan untuk dihantar sebelum cuti, pemeriksaan, dokumentasi, kastam, VGM dan trak semuanya perlu dimuatkan dalam tiga hari tersebut. Itulah titik tercekik.

Pembawa mengurangkan kapasiti di hadapannya.Data Warta Penghantaran untuk tetingkap 14 September – 18 Oktober menunjukkan721 pelayaran berjadual dengan 79 pembatalan — kadar pembatalan 11 peratus, kira-kira satu pertiga daripada mereka menggunakan perkhidmatan Asia–Eropah Utara dan Asia–Mediterania. Maersk memotong pelayaran pada AE15 dari Qingdao, AE12 dari Ningbo pada 8 Oktober dan AE1 dari Shanghai pada 10 Oktober.

Pelabuhan asal sudah sesak.Purata masa menunggu Shanghai meningkat kepada78 jam dalam Minggu 37, dan tunggakan selepas taufan pada awal September mendorong beberapa kelewatan Shanghai dan Ningbo yang lalu sepuluh hari. Kargo pra-cuti terpaksa membersihkan pelabuhan yang sesak dan jadual pelayaran yang dikurangkan dalam dua minggu yang sama.

Kadar bergerak dua kali pada bulan ini. Dua pusingan Kenaikan Kadar Am secara kasarUSD 500 setiap TEUberkuat kuasa pada 1 September dan sekali lagi pada 15 September. ANL mengesahkan program Pemulihan Kadar berkesan15 Oktoberuntuk penghantaran dari China, Asia Tenggara, Asia Timur Laut, Benua Kecil India dan Timur Tengah, dan tetingkap Surcaj Musim Puncak lewat musim telah diramalkan dari pertengahan Oktober hingga pertengahan November, ditetapkan masa ke puncak runcit Q4. Peralatan juga ketat: ketersediaan 40HC di pelabuhan China tidak bertambah baik sejajar dengan kapasiti kapal baharu.

Pelajaran praktikal: masa utama tempahan telah berpindah. Yang dulunya tabiat tempahan seminggu kini memerlukan dua hingga tiga minggu, walaupun untuk kargo yang belum siap. Mengamankan ruang awal tiada kos; mencari ruang lewat kos kadar ditambah peralihan.

Penghantaran dalam beberapa minggu akan datang dan tidak pasti pesanan anda akan berjaya? Beritahu kami tetingkap penghantaran sasaran andadan kami akan memberi anda tarikh bekas kerja yang jujur ​​dan pelayaran yang boleh disambungkan secara realistik — sebelum anda membuat pesanan.

3. Tahun penuh: enam cuti, dua daripadanya serius

Kebanyakan pengimport merancang sekitar Tahun Baru Cina sahaja. Terdapat enam cuti umum yang menjejaskan pengeluaran kilang, dan walaupun empat daripadanya adalah kecil, ia penting apabila jadual anda sudah padat.

Minggu Emas adalah tetap dan boleh diramal, yang merupakan satu rahmatnya. Tahun Baru Cina bergerak setiap tahun, itulah sebabnya ia menarik perhatian orang ramai.

4. Tahun Baru Cina 2027: cuti lapan hari yang memakan masa enam minggu

Tahun Baru Cina 2027 jatuh pada 6 Februari 2027.Kilang mula runtuh daripertengahan Januari, cuti rasmi berjalan lebih kurang5–12 Februari, dan kebanyakan talian tidak kembali kepada kapasiti penuh sehinggaawal hingga pertengahan Mac.

Itu adalah tetingkap gangguan total selama enam hingga lapan minggu - untuk percutian lapan hari.

Tiga mekanik menerangkan jurang itu, dan setiap satu patut difahami kerana setiap satu adalah soalan yang boleh anda tanyakan kepada pembekal anda terlebih dahulu.

Chunyun. Perjalanan tergesa-gesa Festival Musim Bunga adalah penghijrahan manusia tahunan terbesar di bumi. Pekerja pergi dari bandar kilang pulang ke wilayah asal mereka, dan mereka tidak semua pulang mengikut jadual. Tarikh pembukaan semula rasmi kilang dan tarikh pengeluaran sebenar selalunya adalah perkara yang berbeza.

Kemerosotan pekerja. Dari segi sejarah, sebahagian besar pekerja kilang — anggaran industri biasanya meletakkannya antara 10 dan 30 peratus — tidak kembali ke kilang yang sama selepas Tahun Baharu Cina. Pekerja yang kembali melayakkan semula produk anda dan pekerja yang menggantikannya adalah baru menggunakannya. Ini adalah satu-satunya tetingkap kualiti yang paling penting dalam tahun pembuatan China.

Pembekal komponen juga tutup.Acuan, plastik, pembungkusan, percetakan, perkakasan — bengkel yang lebih kecil di bawah rantaian bekalan selalunya ditutup lebih awal dan dibuka semula lewat daripada kilang pemasangan. Kilang yang "kembali" mungkin masih menunggu alat ganti.

Maksud ini untuk pesanan anda:masa utama pengeluaran yang disebut pada bulan Disember boleh menjangkau lapan atau sepuluh minggu pada bulan Januari. Pesanan 30 hari nominal yang dibuat pada pertengahan Januari boleh dihantar secara munasabah sembilan puluh hari kemudian.

5. Perancangan ke belakang: bila untuk membuat pesanan anda

Bekerja kembali dari masa anda memerlukan barang, menggunakan kit pertolongan cemas standard dengan pengeluaran kira-kira 30 hari dan pengangkutan laut 30–35 hari ke Eropah atau Amerika Utara.

Baris ketiga adalah yang memerlukan wang rakyat.Masa paling teruk untuk membuat pesanan ialah kira-kira pertengahan Disember hingga pertengahan Januari.Sudah terlambat untuk pengeluaran pra-CNY, jadi pesanan itu perlu dilakukan melalui tergesa-gesa, penutupan dan permulaan semula — dan pesanan 30 hari dihantar dalam 90.

Pengimport yang berpengalaman melakukan satu daripada dua perkara sebaliknya: mereka menampung permintaan Q1 mereka dengan pesanan yang lebih besar yang dihantar pada bulan Oktober atau November, atau mereka sengaja menjadualkan tetingkap selepas mula semula dan membawa lebih banyak stok keselamatan hingga suku pertama.

6. Dokumen adalah separuh lagi masalah

Penghantaran yang tiba semasa atau sejurus selepas cuti perayaan China masih perlu menjelaskan kastam di destinasi — dan jika invois komersial, senarai pembungkusan, bil muatan atau dokumentasi pematuhan tidak lengkap, kelewatan itu berlaku kepada anda.

Risiko khusus adalah ini: jika dokumen perlu diperbetulkan atau dikeluarkan semula oleh pembekal semasa penutupan, tiada sesiapa di meja. Kargo kemudiannya melepasi hari-hari percumanya di terminal, dan caj demurrage dan penyimpanan terkumpul terhadap penghantaran yang sebaliknya tepat pada masanya.

Dua tabiat menghalang hampir kesemuanya:

Sahkan kelengkapan dokumen sebelum cuti, bukan selepas.Untuk sebarang penghantaran yang tiba di sekitar tetingkap cuti, pastikan setiap dokumen dikeluarkan dan betul sebelum kilang ditutup.

Dapatkan tarikh bekas kerja secara bertulis, pelarasan percutian.Sebut harga yang dikeluarkan antara Oktober dan Januari harus menyatakan tarikh bekas kerjanya dengan jelas menjelaskan cuti itu. Soalan untuk ditanya ialah: "Adakah masa utama ini melintasi cuti, dan adakah ia termasuk permulaan semula?"

7. Kawalan kualiti: dua tingkap di mana kecacatan meningkat

Jika anda menjalankan pemeriksaan pihak ketiga, rancang sekitar dua tempoh.

Dua minggu sebelum Tahun Baru Cina.Semua orang terbeban sekaligus, dan selekoh dipotong di seluruh industri semasa kesibukan sebelum cuti. Kadar kecacatan dalam pesanan yang dihasilkan dalam tetingkap ini secara konsisten lebih tinggi.

Kumpulan pertama selepas dimulakan semula.Dengan 10–30 peratus pekerja diganti, risiko kecacatan kelompok awal meningkat. Sentiasa jadualkan pemeriksaan peringkat pengeluaran untuk kumpulan pertama anda selepas CNY, bukan hanya pra-penghantaran.

Satu nota praktikal: syarikat pemeriksaan pihak ketiga menggantung operasi semasa Tahun Baru Cina juga. Selesaikan pemeriksaan pra-penghantaransebelum pertengahan Januari 2027, atau merancang untukMac 2027 dan seterusnya.

8. Bagaimana kami merancang sekitar ini di Kebon

Kami mengeluarkan kit pertolongan cemas dan bekalan pertolongan cemas di Yiwu, China — kira-kira 100 kakitangan di kemudahan 5,000 m², dengan pensijilan ISO 13485, CE, FDA dan UKCA, penghantaran kepada pengimport, pengedar dan jenama label peribadi di seluruh Amerika Utara, Eropah, Timur Tengah dan Kanada.

Kalendar percutian bukanlah sesuatu yang mengejutkan kami. Perkara yang boleh kami tawarkan kepada pembeli yang merancang di sekelilingnya:

**Jujur, tarikh bekas kerja yang disesuaikan dengan percutian secara bertulis.Jika masa mendahului melangkaui cuti, kami berkata demikian dan menetapkan harga permulaan semula pada tarikh dan bukannya mengetahuinya kemudian.

**Slot pengeluaran diadakan sebelum Minggu Emas dan Tahun Baru Cina.Kami lebih suka memberitahu anda tarikh sebenar sekarang daripada mengadakan slot yang tidak dapat kami sampaikan.

**Dokumentasi selesai sebelum penutupan.Invois, senarai pembungkusan, sijil asal dan kertas kerja pematuhan dikeluarkan dan disemak semasa pejabat kami masih mempunyai kakitangan — jadi pelepasan anda tidak menunggu di pejabat berkunci.

**Penjadualan pemeriksaan sebelum cuti.Kami membina tetingkap pemeriksaan ke dalam pelan pengeluaran dan bukannya berharap ia sesuai.

**Matriks produk yang luasjadi satu pembekal boleh membawa talian penuh anda sepanjang musim:kit pertolongan cemas perubatan di tempat kerja, kit pertolongan cemas industri, kit penutupan luka lanjutan, pek taktikal dan traumadankit menyelamat kecemasan kereta

MOQ ialah 500 unit dan masa utama pengeluaran standard adalah sekitar 30 hari. Jika anda merancang S1 atau S2 2027, angka 30 hari itu ialah nombor yang perlu dimuatkan sebelum pertengahan Januari — yang bermaksud perbualan pesanan termasuk dalamNovember 2026, bukan Januari.

Merancang inventori Q1 atau Q2 2027?Hantarkan kepada kami kuantiti dan destinasi sasaran andadan kami akan memetakannya mengikut kalendar cuti dan mengembalikan jadual pengeluaran dan penghantaran dengan tarikh sebenar — termasuk pesanan yang perlu dibuat sebelum tetingkap Tahun Baharu Cina ditutup.

9. Soalan lazim

Bilakah Tahun Baru Cina 2027?

6 Februari 2027 ialah Hari Tahun Baru, dengan Malam Tahun Baru pada 5 Februari dan cuti umum rasmi berlangsung kira-kira 5–12 Februari. Kilang mula perlahan dari pertengahan Januari dan biasanya mencapai kapasiti penuh semula pada awal hingga pertengahan Mac.

Bilakah Minggu Emas 2026 dan 2027?

Minggu Emas jatuh pada 1–7 Oktober setiap tahun, pada 2026 dan 2027. Ia ditetapkan pada kalendar, tidak seperti Tahun Baru Cina.

Sejauh mana lebih awal saya harus membuat pesanan untuk mengelakkan kelewatan Tahun Baru Cina?

Untuk pengangkutan laut, buat pesanan melaluiNovember hingga Disember 2026jika masa utama pengeluaran anda ialah 30 hari atau lebih. Untuk pengangkutan udara, lewat November hingga Disember 2026 bergantung pada masa utama. Bekerja mundur dari tarikh penghantaran yang anda perlukan menggunakan masa pengeluaran serta masa transit serta penimbal cuti dua hingga tiga minggu.

Adakah pembekal saya akan memberitahu saya jika masa utama saya melangkaui cuti?

Tidak selalu, dan biasanya tidak sengaja — petikan yang dikeluarkan dalam tempoh sibuk selalunya membawa masa utama standard tanpa pelarasan cuti. Tanya terus: "Adakah masa utama ini merentasi Tahun Baru Cina, dan adakah permulaan semula disertakan?" Dapatkan jawapan secara bertulis.

Adakah Minggu Emas menjejaskan penghantaran, atau hanya pengeluaran?

Kedua-duanya. Kilang-kilang ditutup, tetapi kapal pengangkut juga kosong belayar sepanjang tempoh cuti, pelabuhan asal mula sesak pada minggu terakhir bekerja, dan tunggakan berterusan hingga pertengahan Oktober. Pemampatan penghantaran sebelum cuti biasanya bermula dua hingga tiga minggu sebelum cuti itu sendiri.

Adakah lebih murah untuk memesan dalam tingkap yang tenang?

Secara amnya ya. Tetingkap selepas dimulakan semula — kira-kira Mac dan seterusnya — biasanya melihat kilang dengan kapasiti yang tersedia, barisan yang lebih pendek dan pengangkutan yang lebih lembut, berbanding tergesa-gesa sebelum cuti apabila semua orang bersaing untuk slot pengeluaran dan ruang kapal yang sama.

Bacaan lanjut

*Mengimport Kit Pertolongan Cemas dari China pada 2026: Tarif AS, Pengecualian dan Perkara Yang Sebenarnya Berubah

*Menghantar Kit Pertolongan Cemas ke Timur Tengah pada 2026: Tekanan Pengangkutan, Masa Transit dan Perancangan Pesanan Lebih Bijak

*ANSI/ISEA Z308.1-2026 Kini Diterbitkan: Panduan Pembeli Lengkap untuk Pengimport Kit Pertolongan Cemas

*Kit pertolongan cemas perubatan di tempat kerja · Kit pertolongan cemas industri · Kit penyelamat kecemasan kereta