Makluman Segera: Kos pengangkutan laut yang melonjak untuk perdagangan AS-Eropah di puncak musim Puncak: Kos lautan melonjak kos untuk perdagangan AS-Europe pada musim puncak

Surcaj musim puncak berkuat kuasa: Maersk: Peningkatan $ 500/40-45 'bekas (jauh timur-N. Eropah) sejak 17 Ogos. Ketidakseimbangan: U.S. Import jatuh 6.2% YOY pada bulan Mei-Jun kerana turun naik tarif, namun import Eropah melonjak, mengimbangi penurunan48.Shanghai-U.S. Kadar tempat terjun> 60% sejak Jun, manakala kadar Asia-Eropah naik 15-20% bulanan49. Kekangan kapasiti yang wujud:

Kekurangan kapal masih kritikal. Sewa harian pembawa pukal kering mencecah $ 53,000/kapal-A 2008 SPIKE2. Barisan kontena Elakkan pesanan mega-kapal, mengutamakan rangkaian port fleksibel bukannya19. Cadangan-cadangan untuk ruang pengeksport dengan segera:

Pembawa seperti OOCL dan MSC menurunkan sebut harga tinggi awal (mis., Hingga $ 3,200-3,340/FEU) 9, tetapi kadar akan naik sebagai ruang ketat.

Memanfaatkan daya tahan Eropah; Maersk mengesahkan ia mengatasi volatiliti A.S.810.Cost Ramalan Integrasi:

Pengiraan asas pada $ 3,400-3,500/FEU untuk Asia-Eropah (purata semasa) 9, dengan +15% risiko terbalik hingga September. Namun, peralihan tarif (kadar A.S. boleh mencapai 17.6% pada bulan Ogos) 4 memerlukan perancangan tangkas.